안녕하세요 여러분!

이어카입니다 :)

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한동안 신차 소식이 없던 르노코리아가

하반기 XM3 하이브리드를 출시한다는

소식이 전해졌습니다.

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르노코리아의 첫 하이브리드 모델로,

조용하던 회사의 분위기를 반전시켜야 할

막중한 임무를 맡았습니다.

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최근 국제유가가 다소 안정되며

국내 유가도 내림세를 보이고 있지만,

여전히 1800원에 육박하는 기름값은

부담스러운 따름입니다.

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게다가 전기차도 주행 거리와 충전 인프라

때문에 망설여지는 상황, 많은 소비자들이

하이브리드로 눈길을 돌리는 이유입니다.

덕분에 XM3 하이브리드는

2020년에 처음 나올 때부터 출시가

기다려지는 모델입니다.

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실제로 XM3 하이브리드는

이미 르노 아르카나 E-테크 하이브리드라는

이름으로 유럽에 판매되고 있습니다.

1.6리터 4기통 가솔린 엔진과

1.2kWh의 230V 배터리, 그리고

두 개의 전기모터를 탑재해 최고출력

144마력을 발휘합니다.

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르노그룹은 F1 머신에서 운영 중인

하이브리드 노하우를 접목해

XM3 하이브리드를 개발했다고 자신있게

소개했습니다.

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두 개의 전기모터는 각각 36kW(약 49마력)

와 15kW(약 20마력)를 발휘합니다.

36kW 모터는 구동축과 연결되며,

15kW 모터는 고전압 스타터 제너레이터

역할을 수행하며 토요타와 비슷한

직．병렬식 구조입니다.

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직．병렬식 구조 덕분에 현대기아 등

국내 브랜드의 하이브리드와 달리

순수 전기 모드로 작동할 수도 있습니다.

각 모터는 따로 혹은 같이 작동하며

동력을 바퀴나 배터리로 보내게 됩니다.

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특히, 전기모터와 엔진이 클러치 없이

결합된 '클러치리스 기어박스 시스템'을

적용해 동력 손실을 줄이고 효율을 높였습니다.

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덕분에 내연기관 대비 연료 소비를 최대

40%까지 절감할 수 있습니다.

실제로 유럽에서 인증받은 연비는

WLTP 기준 4.8L/100km(약 20.8km/L)

에 달합니다.

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르노 측에 따르면

도신 운전 시간의 80%는 순수 전기 모드로

주행할 수 있다고 합니다.

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덕분에 XM3의 하이브리드 시스템은

세계 최대의 친환경차 시장인 유럽에서

검증이 끝났습니다.

작년 6월 '르노 아르카나 E-테크

하이브리드' 라는 이름으로 출시된 이후

시페인과 프랑스에서 각각 올해의 차로

선정됐습니다. 또, 슬로베니아 올해의

컴퍼니카, 스웨덴 테크니켄스

바틀드의 하이브리드 차량 평가 1위를

기록하는 등 좋은 평가가 이어지고

있습니다.

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이는 수출 실적으로도 증명됐습니다.

지난 2020년 7월 수출된 XM3는

총 10만2000여대, 이중 하이브리드는

전체의 60%인 5만9435대를

차지했습니다.

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올 상반기 역시 좋은 흐름을 타고 있습니다.

1 ~ 6월 동안 4만 4274대 수출되며

이미 작년 수출 물량(5만6719대)의

80%를 달성했습니다.

하반기에 힘을 낸다면 연 10만대 고지를

달성할 가능성도 높습니다.

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소형 SUV 중 하이브리드 경쟁 모델은

기아의 니로가 유일합니다.

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유선형 디자인도 눈길을 끕니다.

최근 쌍용차가 내놓은 준중형 SUV 신차

토레스는 남성적인 '전통 SUV' 디자인으로

주목을 받았습니다.

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이와 달리 XM3 하이브리드는 쿠페형

SUV로 반대의 매력을 갖고 있습니다.

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XM3 하이브리드 모델이 국내에서 좋은

판매 실적을 보이기 위해서는

출고 대기 시간을 줄이는 것이 중요합니다.

최근 차량용 반도체 공급난이 다소 완화되면서

인기 차졷들의 신차 출고대기 시간이

줄어들기는 했지만 여전히 1년을 넘고

있습니다.

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르노코리아는 8월 신차 판매 조건에서

XM3에 대해 계약 후 한달 내 출고가

가능하다고 했지만 부품 수급 상황에 따라

달라질 수 있다고 전했습니다.

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XM3 하이브리드는 오는 10월쯤

국내 시장에 내놓을 예정이라고 합니다.

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