안녕하세요 여러분!

이어카입니다 :)

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프리미엄을 느끼기에 여러모로

아쉬웠던 메르세데스- 벤츠 C클래스가

환골탈태를 거치고 7년 만에

신형 C클래스로 확 달라졌습니다.

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D세그먼트급 수입차에서 보기 드문

편의사양은 물론, 벤츠가 자랑하는 화려한

인테리어와 이에 걸맞은 고급 소재까지

모두 갖췄습니다.

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신형 C클래스는 국내 시장에

C200 4매틱과 C300 AMG 라인 등

두 가지 모델이 우선 출시됐습니다.

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C클래스는 차체 크기를 꾸준히 키워왔습니다.

이번 차도 마찬가지 입니다.

전장과 전폭, 전고는 각각

4751x 1820x1438mm로

이전 세대 대비 65mm 더 길고, 10mm 넓고,

9mm 낮습니다.

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물론, 드라마틱한 크기 변화는 아닙니다.

아무리 차체 크기를 키웠다 해도

E클래스(4940mm)와는 꽤 차이가

큽니다. 경쟁 모델인 아우디 A4(4770mm)와

BMW 3시리즈 (4710mm),

제네시스 G70(4685mm) 등과 비슷한

수준입니다.

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외관 디자인은 더욱 고급스러워졌습니다.

전작이 스포츠성을 강조했다면,

이번 6세대 모델은 도심형 럭셔리 세단에

가깝습니다.

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S클래스에서 보여준 중후함을 체급에 맞게

잘 녹여냈으며 여기에 두껍기 볼륨을 줘

포인트를 살려 허리 라인이 한 체급

커보이는 효과를 줍니다.

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덕분이 일부에서 단점으로 지적하는

대.중.소 디자인은 그대로입니다.

후면부의 경우, 테일램프 그래픽과

일부 디테일을 제외하면 C.E.S클래스

사이에 큰 차이를 느끼기 어렵습니다.

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실내는 '인테리어 장인' 벤츠의 손길이

돋보입니다. D세그먼트 세단임에도 타 브랜드

플래그십 못지 않은 화려함으로 무장한

모습이 돋보입니다.

차량 곳곳에 차리한 64컬러 앰비언트

라이트가 운전자를 맞이합니다.

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가장 먼저 눈에 띄는 건 스티어링 휠입니다.

AMG 라인 전용 사양이 적용됐는데,

디자인이나 파지감 모두 경쟁 모델과 비교해

훨씬 고급스럽니다.

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소재 개선도 돋보입니다.

무엇보다 가죽 사용 비율도 높아졌습니다.

도어 트림부터 대시보드 상단부와 센터콘솔까지

질 좋은 가죽으로 덮었습니다.

경쟁 모델과 차별되는 지방의 무기입니다.

또한 첨단 주행보조 시스템과

1열 열선 및 통풍시트, 파노라마 선루프 등

다양한 고급 사양이 눈길을 끕니다.

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디지털 경험도 동급 최고 수준입니다.

태블릭 PC를 닮은 11.9인치 센터

디스플레이는 높은 해상도와 쨍한 색감을

보여줄 뿐만 아니라 반응속도도 빠릿빠릿해

쾌적한 사용이 가능합니다.

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트렁크는 전동식으로 여닫을 수 있어

455리터 공간을 마련했으며,

2열 폴딩을 지원해 공간 활용성을

나름 확보했습니다.

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C300 AMG라인은 2.0리터 4기통 가솔린

엔진과 48V 마일드 하이브리드

시스템, 9단 자동변속기가 맞물려

뒷바퀴를 굴립니다.

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최고출력 258마력, 최대토크는 40.8kgf.m

이며 정지 상태에서 시속 100km까지

6.0초 소요됩니다.

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C200 4매틱과 C300 AMG 라인은

같은 엔진과 변속기를 사용하지만,

구동 방식과 출력에서 차이를 보입니다.

204마력의 힘을 네 바퀴로 고루 보내는

C200과 달리, C300은 스포츠 지향 트림

답게 출력을 조금 더 높이고

오직 뒷바퀴로만 승부합니다.

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다만 가격이 비쌉니다.

신형 C클래스 가격은

C200 4매틱 6150만원,

C300 AMG 라인ㅜ6800만원입니다.

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특히 C300 AMG 라인의 경우,

경쟁 모델인 3시리즈(5180~6090만원)뿐

아니라 상위 모델인 E클래스의 엔트리 트림

'E250 아방가르드(6730만원)'보다 비쌉니다.

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