안녕하세요 여러분!

이어카입니다 :)

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현대차 세단형 순수 전기차

'아이오닉 6'가 14일 오늘 부산모터쇼를 통해

세계 최초로 공개됐습니다!

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아이오닉 6는 현대차 전기 전용 프랫폼

E-GMP를 기반으로 한 두번째 모델로

유선형의 우수한 공력성능과 세계 최고수준의

전기소비효율 6.2km/kWh로 1회 충전

주행가능거리 524km 달성했습니다.

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국산 전기차 가운데 주행 가능 거리가

500km를 넘은 것도 아이오닉 6가

처음입니다.

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아이오닉 6는 바람의 저항을 최소화한

부드러운 유선형 디자인에 공간성까지

고려한 새로운 디자인 유형을

''일렉트리파이드 스트림라이너"가

처음 적용됐습니다.

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외형을 먼저 다루던 관습적 자동차 디자인

프로세스로부터 벗어나 고객이 머무르는

실내공간도 처음부터 함께 고려한 것이

특징입니다.

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전용 전기차 플랫폼 E-GMP를 기반으로

삼아 실내공간의 시작점과 끝점을

양 끝으로 최대한 늘려 아이오닉 6의

독특하고 아름다운 비율과 함께

넉넉한 공간성을 갖췄습니다.

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크기는 4885mm의 긴 전장과

1495mm의 낮은 전고 1880mm의

넓은 전폭과 대형차와 맞멈는

2950mm의 긴 휠 베이스를 갖습니다.

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휠 베이스는 동급인 쏘나타(2840mm)는 물론,

윗급인 그래저(2885mm)보다 깁니다.

더욱이 제네시스 G80(3010mm)와의

간극은 불과 15mm에 그칩니다.

휠 베이스는 레그룸 등 실내 거주성과

직결되는 만큼, 기존 내연기관차 대비

더 넓은 공간을 갖춰낼 전망이라고 합니다.

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외관에는 공력성능을 극대화하기 위한

리어 스포일러, 외장형 액티브 에어 플랩,

휠 에어커튼, 휠 갭 리듀서, 박리 트랩,

휠 디플렉터 및 언더커버 형상 최적화 등

공력기술들을 대거 적용하여

현대차에서 가장 뛰어난 공기저항계수

0.21을 달성하였습니다.

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또 잠금장치를 해제하는 순간

파라메트릭 필셀 디자인이 적용된 헤드 램프와

리어 콤비램프가 역동적으로 빛을 내는

웰컴 라이트가 작동합니다.

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실내는 '안락하면서도 개인화된

나만의 안식처' 라는 콘센트로 완성했습니다.

스티어링 휠에 기존 엠블럼 대신

4개의 픽셀로 구성된 인터렉티브 필셀

라이트는 웰컴&굿바이,

주행가능상태(ready), 후진기어,

배터리 충전상태, 드라이브 모드 전환,

음성인식 상태 등을 조명으로 표시해줍니다.

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크래시패드 하단에 적용된 인터렉티브 LED

라이트는 웰컴&굿바이와 시동 온/오프,

음성인식기능 등을 조명으로 표현해 주며

사용자 및 차량 AI의 음성 크기에 따라

이퀄라이저 형상을 구현하여

음성인식 상태를 시작화 해줍니다.

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현대차 최초로 적용된 듀얼 컬러 앰비언트

무드램프는 잔잔한 물결처럼 파동을

그리며 퍼지는 실내조명으로

기존 단색 무드램프 대비 심미적과

감성적으로 풍부한 경험을 제공합니다.

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마인드 케어(스트레스 감소),

컨센트레이션(집중력 향상), 힐링 포레스트

(안전감 제공), 원더풀데이(활력 향상),

메디테이션(명상 효과),

크리에이티브 모먼트(창의력 향상) 등

6가지의 전문가 추천 테마를 제공하며,

상단과 하단 각기 64가지로

도합 4096가지 조합을 독립적으로

선택할 수도 있습니다.

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듀얼 컬러 앰비언트 무드램프는

차량 속도가 높아질수록 1열 무드램프가

짙어 지고 다이내믹한 분위기를

연출합니다. 일반적인 시트보다

약 30% 얇은 전기차 전용 슬림 디자인 시트가

장착돼 실내 공간을 더욱 여유롭게

만들어 주며, 1열에 적용된 릴렉션

컴포트 시트는 원터치 전환 버튼을 이용하여

휴식을 위한 최적의 포지션을 선사해줍니다.

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외장 컬러는

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- 어비스 블랙 펄

-세레니티 화이트 펄

-큐레이티드 실버 메탈릭

-그래비티 골드 매트

-녹턴 그레이 메탈릭

-녹턴 그레이 매트

-트랜스미션 브룰 펄

-바이오 필릭 블루 펄

-디지털 그린 펄

-디지털 그린 매트

-바이트 블루

-얼티메이트 레드 메탈릭

총 12가지,

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내장 컬러는

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- 다크 그린

-그레이

-다크 브라운

-블랙

총 4가지입니다.

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아이오닉 6는 77.4kwWh 배터리가

장착된 롱레인지와 53.0kWh 배터리가

탑재된 스탠다드 두가지 모델로 운영합니다.

롱레인지의 1회 충전 주행가능거리

524km에 달합니다. 특히 전기소비효율(전비)

은 6.2kmkm/kWh(18인치, 스탠다드

후륜구동)로 이는 현존하는 전용전기차 중

세계 최고 수치입니다.

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후륜에 기본 탑재되는 모터는 최대 출력

168kW, 최대 토크 350Nm이며

트림에 따라 74kW 전륜 모터를 추가해

사륜구동 방식도 선택할 수 있습니다.

사륜 구동 방식을 선택하면 최대 239kW

출력과 605Nm 토크를 기반으로

정지 상태에서 시속 100km/h까지

걸리는 시간은 단 5.1초 입니다.

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충전 사양도 뛰어납니다.

아이오닉 6는 400V/800V

멀티 급속 충전 시스템을 통하여

800V 초급속충전 인프라는 물론

일반 400V 충전기 사용도 가능합니다.

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800V 초급속 충전 시 18분만에

10%에서 80%까지 충전 가능하며

전기차 충전 케이블 연결 즉시 자동으로

인증과 결제가 진행돼 바로 충전을

시작할 수 있는 PnC(Plug and Charge)

기능이 적용됐습니다.

차량 외부로 220V 일반 전원을 공급해주는

V2L 기능도 제공합니다.

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전기차 특유 사양도 대게 적용했습니다.

EV 성능 튠업은 차량 내 12.3안치

대화면 인포테인먼트 디스플레이를 통해

성능 및 운전감을 조절할 수 있는 기술로

출력(3단계), 가속민감도(3단계),

스티어링(2단계), 4륜 구동방식(3단계,

2WD 사양 미적용)을 취향에 따라

선택한 뒤 스티어링 휠 좌측 하단에 있는

드라이브 모드 버튼을 길게 활성화할 수

있습니다.

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또 현대 브랜드만의 독특한 전기차

가상 주행 사운드, 액티브 사운드 디자인

(e-ASD)을 아이오닉 6에 최초로

적용했습니다. 웜홀을 통과하는 우주선의

이미지가 연상되는 주행음을 차량의

주행속도와 모터의 토크 상태, 운전자의

가속 의지 등을 고려해 최적화된 사운드를

실내에 채워주며, 불륨도 3단계로

조절할 수 있습니다.

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현대차 최초로 기존 인포테인먼트

시스템에 한전됐던 무선(OTA,

Over-the-Air) 소프트웨어 업데이트

기술의 적용범위를 전기차 통합 제어 장치,

서스펜션, 브레이크, 스티어링 휠,

에어백, 첨단 운전자 보조 시스템 등

자동차의 주요 전자제어장치까지

확대 제공합니다.

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아이오닉 6에는 한 차원 진보한 현대

스마트센스도 탑재됐습니다.

내비게이션 기반 스마트 크루즈루즈컨트롤과

고속도로 주행 보조 2(HDA 2)는

고속도로나 자동차 전용도로에서

주행 시 속도제한 구간이나 곡선 구간 등

도로 상황에 맞춰 일시적으로 차량의 속도를

낮춰주고, 방향지시등 스위치 조작만으로

차로 변경을 돕거나 정체 상황에서 근거리로

끼어드는 차량에 대응해 안전하고

편리한 주행을 돕습니다.

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이 밖에 원격 스마트 주차 보조,

지능형 헤드램프, 전방 충돌방지 보조,

차로 이탈방지 보조, 후측방 충돌방지 보조,

안전 하차 경고, 지능형 속도 제한 보조,

운전자 주의 경고, 하이빙 보조,

차로 유지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조

등 첨단 안전 사양을 탑재했습니다.

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사용차 편의성을 높이기 위해

고전압배터리 충전 상황을

'가상엔진 사운드 시스템(VESS)

스피커'로 알려주는 VESS 충전정보

음성알림, 프리미엄 보스(Bose)사운드

시스템, 하나의 음성 명령어로 복합적인

차량제어 동작을 실행해주는 음성인식

복합 제어 기능, 차량 내 간편 결제,

카투홈, 캘린더 연동, 발레모드 등

편의사양도 제공합니다.

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아이오닉 6의 가격은

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5500만원대로 시작해 6500만원대까지

책정하고 합리적인 가격 구성을 통해

아이오닉 6를 구매하시는 고객분들이

보조금 혜택을 최대한 받을 수 있도록

할 예정이라고 합니다.

(※전기차 세제 혜택 전,

개별소비세 3.5% 기준, 전체 모델의

확정 가격 및 세제 혜택 후 가격은 추후

공개 예정)

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아이오닉6는 이달 말 진행 예정인

사전계약을 시작으로 본격적으로

고객 앞으로 다가갈 계획이라고 합니다.

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